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对蔚来调整全系新车价格与用车权益，蔚来汽车CEO李斌表示，这一政策变动肯定会增加需求，对于蔚来汽车换电业务、毛利率并不会有负面影响，而就今后换电服务的收费方式，蔚来方面则预期自费换电费用将下降。

李斌指出，蔚来此次价格权益调整不能完全算降价，车辆价格是“在数字上下降”，但是把隐形的服务的权益货币化、显性化了。有门店销售透露，此次调整后，进店客户量和线上咨询量都有明显提升，业内普遍乐观认为，蔚来销量会显著提升。

对此，李斌表示，对销量的提升作用还需要冷静看待，毕竟蔚来汽车售价并非大众市场，市场总量是固定的，“需求肯定会增加，但爆单是爆不了的。”

李斌还强调，本次降价及权益调整并不完全是为了销量，这是一个从长期来看一定要做的事情。蔚来推出换电模式之初，用户对换电没有概念，所以要打包给用户，让更多人来尝试和接受。而时至今日，换电模式已经被越来越多人接受，不再需要进行大面积的消费者教育。

同时他还提到，不少车主其实有家充桩，但是为了使用免费权益，还是会选择到换电站换电，这大幅增加了用户的时间成本和蔚来的履约成本。